社長ブログ

自分の事は後回し！！

Date: 2024.10.08(Tue) Categories: 車

日中の屋外では少し汗ばむものの、木陰に入ると爽やかになりました。朝晩は少しひんやりと冷気を感じる日もあります。ようやく活動しやすい季節が始まります。ドライブの計画も膨らみます。そんなこの頃ですが新たな相棒　NC型RHT用に調達しておりましたサスペンションキットですが暑さと多忙な為に放置してありました。少し熱も冷めぎみですが、秋の夜長に、取り付けることにしました。オートエグゼのダンパーの乗り味がどうなるか楽しみです。またRS-Rのローダウンスプリングで見た目の改善もワクワクします。ショーウインドに写った自車を眺めるのが至福のひと時になります。

取り外したショックはダストブーツがボロボロでダンパーオイルも滲みでてます。お疲れさまでした。

クルマ好きにはタマラナイ「ダブルウイッシュボーン」サスペンション。

私の若いころは　赤いショックといえばコニー製が定番でしたが今回はオートエグゼ製です。

ショックの赤色もダウンスプリングのロゴも車体に装着すると見えないですが、マニアには満足度◎です。

1Gをかけてブッシュの締め込みを行いましたが、思ったほど下がらなかったです。まあノーマルよりは、まともになりました。

引き算の美学！！

Date: 2024.10.04(Fri) Categories: 車

マツダ車のデザインが国際的にも優れていると評価されるようになりました。以前、デザイン担当者の話を伺った中で、ボデイラインや面をいかにシンプルにしたうえで豊かな表情を引き出すことに拘ったという意味を込めて「引き算の美学」というワードを使っておりました。今回ロードスターの１２カ月点検で入庫しましたH様は定期的にドレスアップを楽しんでおられます。点検のついでにブレーキキャリパーをレッドからブラックにそしてドアミラーとウインドピラーをブラックからボデイ同色にバージョンアップしました。余計なカラーを排除してまさに「引き算の美学」を成功されました。ロードスターはシンプル　イズ　ベストを実感しました。

純正ショップオプションのレッドキャリパーからブラックカラーに変更しました。同色のアルミホイルとのマッチングも上々です。

ブラックピラーから同色ポリメタルに変更しました。当初、塗り替えの予定でしたがパネル交換でコストダウン出来ました。

ドアミラーもブラックから同色に交換。一体感が生まれました。

オープンカーの見せ所の一つであります、フロントウインド周りがスッキリとしました。引き算の美学です。