Date: 2016.07.31(Sun) Categories: 車
先週から装着するアルミホイールを悩んでいますが、とりあえず整備にかかっています。ボデイと本革内装はすでに仕上げてあったのでエンジンと足回りを中心にスチーム洗浄とグリスアップ錆止め処理など普段手の届かないところに時間をかけました。
縦置きＶ-6エンジンＦＲ（フロントエンジンリアドライブ）
いまでこそ廃れましたが当時流行した後輪ステアリング（4ＷＳ）
ディスクﾛｰターとホイールハブも磨きました。贅沢なマルチリンク ームも錆止め塗装済み
Date: 2016.07.27(Wed) Categories: 車
新型ロードスター（ＮＤ型）も早いもので発売から１年が経過しました。路上でもちらほら見かける機会も増えてきました。このロードスターも平成１年から販売を開始して４世代のモデルにして生産１００万台を達成しました。ギネスブックにも世界で一番売れた２シーターオープンカーとして認定されていますが、この手の車が１００万台売れたことは驚きです。それを記念して広島のもみじ饅頭で有名なにしき堂さんとマツダの限定コラボ商品のもみじ饅頭をネットにて購入しました。中身は一般の商品ですがパッケージがお洒落で永久保存することにしました。これからもロードスターの販売にがんばります。
Date: 2016.07.24(Sun) Categories: 車
前回の車検に引続き、ご利用いただきました市内Ｏ様のＲＸ－７は、ウイングレスにＲＸ-８の純正１８インチアルミがさりげない仕上がりで貴重なサンルーフ付です。２年前と変わらぬコンディションの良さにＯ様の愛着が伝わってきます。当工場も時間をかけて大切に整備させていただきます。カッコイイ車を作業させて頂くことは最高の喜びです。末永いお付き合いをよろしくお願いします。
Date: 2016.07.23(Sat) Categories: 車
ホイールの話です。展示場のセンティアと目が合って小遣いはたいて自家用車として購入しました。この手の希少車はノーマルで乗るのがお洒落ですが、当時のタイヤサイズはあまりにも貧弱で（１５インチ）ホイルだけは替える事にしました。候補は２種類。一方は５本スポークで力強さとスポーティなイメージ、もう一方は繊細なメッキスポークでゴージャスかつエレガントな雰囲気。どちらも捨てがたい魅力があります。悩んでいます。車庫証明が交付される約１週間の間に結論を出します。
Date: 2016.07.09(Sat) Categories: 車
強い日差しに梅雨は明けたような錯覚の毎日ですがいかが、お過ごしでしょうか？オープンカー＝夏の乗り物というイメージをお持ちのかたも居られると思いますが真夏の昼間の直射日光は忍耐が必要です。しかしながら早朝や夜空を眺めてのドライブには良い季節です。今回、市内Ｏ様のロードスター最上級車種「ＲＳ」の６ヶ月点検をさせていただきました。名品ビルシュタインダンパーにレカロシートなど贅沢な装備が奢られています。エンジンルームにはタワーバーが確認できます。夏から秋に向けてオープンカーご検討の方、お待ちしております。
Date: 2016.07.06(Wed) Categories: 車
３０年近く、お付き合いいただいてます津市Ｆ様はＦＣ型ＲＸ-７など乗り継いだクルマ好きです。今回息子様が運転免許を取得し、専用のお車をご用命いただきました。今の若者の傾向としてコンパクトカーを求められるのかと思いきや、いきなりロードスターをお乗りいただくこととなりました。若い方が、クルマにこだわりスポーツカーに乗っていただくのは大変嬉しいことであります。これも父親のＤＮＡでしょうか？来年免許を取られる下の弟様にも期待が膨らみます。写真レッドのＣＸ-５がＦ様の現在の愛車です。
Date: 2016.07.03(Sun) Categories: 車
最近はショールームの商品説明でもボンネットを開けてエンジンの説明をさせていただくことも少なくなりました。もっともボンネットを開けてもカバーが付いてエンジンが見えない車種も増えていますし、メカに興味を示すお客様も減っているのも事実です。ただし新型ロードスターは流麗なボデイだけでなくエンジンや足回りも専用設計で贅沢な造りとなっています。クルマ好きには見所満載です。今回ＮＤ型ロードスターの点検でリフトアップした際に下回りを撮影しました。画像では軽量設計のデフケースやマルチリンクのリアサス、そして排気音まで調律されたサイレンサーが確認できるとおもいます。エンジンもアルミヘッドカバーがマニア泣かせでたまりません。乗ってよし、眺めてよし、イジッて楽しいロードスターです。
Date: 2016.07.01(Fri) Categories: 車
ＣＸ-５のクリーンディーゼルの衝撃の発売から３年経過し早くも伝説の名機となりつつあります。その2.2クリーンディーゼルツインターボの換装作業を初めて行いました。従来のディーゼルエンジンはいかにも、ごつくて重そうでしたが新設計低圧縮のスカイアクティブＤはご覧の通りコンパクトで贅肉をそぎ落としたアスリートのようです。インタークーラーや２個のターボチャージャーなど補器類が付いているとエンジン本体をみることは出来ませんから貴重な画像だと思います。エンジンの降ろされた車体は寂しそうですがすでに設置作業を完了して元気に走っています。右がエンジン単体です。
8:45〜18:00 定休日：水曜日