社長ブログ

パワーを選ぶかそれともフットワークか！？

Date: 2025.11.12(Wed) Categories:

「マツダスピリットレーシング」から幌型のロードスターに限定で２．０リッターエンジンの予約が終了しました。約４６倍の競争率で注目度の高さが伺えます。その一方で、ロードスターの魅力は「１．５リッターの持てる能力をフルに活用して駆け抜けるコーナリングである」という意見も根強いものがあります。そんな中、Y 様から「スタビライザーを交換してフットワークをバージョンアップしたい」とのご依頼がありました。リアはそれほどの時間は要しませんがフロントはサスペンションサブフレームの中を知恵の輪のように取り廻しており苦労しましたが無事作業完了しました。短い秋のひと時、幌を畳んで気持ちよく山坂道を走っていただけることと思います。

左が標準のスタビライザーで右が取り付けたクスコ製です。一回り太くて強化されています。

車高やスプリングを変えずにロールを抑えることができました。しなやかな乗り味もそのままです。

大切な車体を傷めないよう細心の注意を払って作業させていただいております。